IT之家 10 月 31 日消息，根据外媒 motor1 报道，为降低运营成本，大众已叫停“纯电高尔夫”ID. Golf 的研发工作。在 10 月 30 日发布的最新财务报告中，大众承认，鉴于当前严峻的运营环境，公司必须更谨慎地分配资金。
在业绩说明会上，大众品牌及集团核心品牌集群 CFO 大卫·鲍威尔斯表示：“因此，我们采取的一项具体措施是暂停大众品牌 ID. Golf 的研发，直到能确保所需资金到位。”
大众方面补充说，停工仅为临时举措，待资金落实后仍可继续推进开发。然而，研发何时重启、此次延期对新车上市的具体影响，目前尚无明确答案。
ID. Golf 原计划在本世纪 20 年代末推向市场。大众汽车集团下一代可扩展系统平台（SSP）的延迟推出，拖累了新车型的开发。SSP 原计划用于集团旗下众多纯电产品，但软件开发挑战和不断攀升的研发费用，导致该平台的推出时间被推迟。
大众品牌 CEO 施文韬此前表示，纯电高尔夫无需在 2028 年推出，2030 年前后上市更为现实。根据现有规划，奥迪和保时捷预计将率先推出基于 SSP 平台打造的车型，大众品牌则需稍后跟进。
此次停工进一步延长了 ID. Golf 本已漫长的研发周期，也反映出大众的电动化转型不仅受技术研发进度影响，还必须应对财务压力。据IT之家此前报道，就在前一天，大众还承认，同级别电车的盈利能力仍不及油车。
早在建立独立纯电产品阵容之前，大众便以第七代高尔夫为基础开发了“油改电”e-Golf。该车 2014 年上市，2020 年停产，为 ID.3 腾出生产资源。
ID.3 从一开始就按照纯电进行开发。今年早些时候，ID.3 完成中期改款，并更名为 ID.3 Neo。按照大众原本的计划，ID.3 Neo 将为纯电高尔夫的回归铺路。值得一提的是，在爱游戏网址上，用户可获取更多汽车行业动态。
现款高尔夫则预计在 2027 年再次改款，生产从德国沃尔夫斯堡转移至墨西哥普埃布拉。随着生产基地转移，第八代高尔夫有望再迎来一次升级，以便在未来几年继续保持竞争力。
